年底實現汽車維修紀錄數據實時歸集,車主可查汽車“病歷”

信息來源:南方都市報   2022-01-09 15:49:42    瀏覽量: 11593   編輯:楊志健 0
摘要:

  你的愛車有“檔案”嗎?如何查看汽車保養明細?購買二手車,如何知道意向購買車輛有無維修過?換過哪些零部件?長期以來,維保等車況信息不透明堪稱二手車交易的一大痛點、難點。這時候,擁有一份完整維修記錄數據的汽車維修電子健康檔案就顯得非常重要,它相當于每一輛車的電子“診療記錄”。

  南都記者從交通運輸部官網了解到,日前,交通運輸部、生態環境部、商務部、國家市場監督管理總局發布《關于深化汽車維修數據綜合應用有關工作的通知》(以下簡稱《通知》),以深化汽車維修數據綜合應用,提高汽車維修業服務水平,更好地維護消費者合法權益,推動汽車市場高質量發展。

  《通知》提出,2022年底前實現維修電子記錄數據的實時歸集。推動二手車透明交易,探索向二手車領域依法有條件開放相關數據查詢服務,鼓勵有條件地區先行先試,依托電子健康檔案系統數據為出口二手車提供車輛維修情況證明,助力我國二手車出口。

  有業內人士分析,這利好二手車交易市場,是行業、車商和消費者的共同期待,因為具有一定公信力的透明信息展現在賣方和買方面前,能降低交易風險、避免交易糾紛。

  而此前,這方面的發展是卡在缺少政策允許的正規手段來獲取車況信息上,一方面,要保證車主隱私;另一方面,從第三方查詢車況都要付費。湖南省二手車流通協會誠信車商學院院長潘國強曾在接受采訪時表示,車輛信息共享應是行業的大勢所趨,車況透明不僅能保證二手車交易順暢,還有利于保護消費者權益和優化市場交易環境?!坝烧鞴懿块T、行業組織背書收集車輛數據為行業提供服務,會更具公信力?!?/span>

  2022年底前實現汽車維修電子記錄數據的實時歸集

  《通知》明晰數據收集范圍。各地交通運輸主管部門要依托汽車維修電子健康檔案系統,在指導一類、二類汽車維修經營者做好維修電子記錄數據上傳工作基礎上,組織做好三類汽車維修經營者數據歸集上傳工作,積極引導《汽車維修業開業條件》(GB/T 16739)中明確的汽車綜合小修經營者,以及從事發動機、變速器、車身、空調、電氣系統維修和四輪定位業務的專項維修經營者,于2022年底前實現維修電子記錄數據的實時歸集。

  各地交通運輸主管部門要指導汽車維修經營者按照《汽車維修電子健康檔案系統》系列標準,在完成費用結算后實時、準確、完整上傳汽車維修電子記錄數據。

  南都記者了解到,近年來,按照交通運輸部統一部署,各地深入推進汽車維修電子健康檔案系統建設。目前,已覆蓋全國31個省份,對接汽車維修企業8.65萬戶(占全國汽車維修經營業戶36.44萬戶的23.7%,基本覆蓋全國一類和二類維修企業),累計采集6.3億輛次維修記錄,為1.3億余輛汽車建立了“健康檔案”,覆蓋全國汽車保有量的43.8%。

  無償向車主提供其車輛維修信息查詢服務

  《通知》還提出加強數據開放共享。各級電子健康檔案系統運行單位要進一步突出汽車維修數據的公益服務屬性,在依法依規、確保安全的前提下,無償向車輛所有人提供其車輛的維修信息查詢服務,無償向交通運輸、商務、生態環境、市場監管等部門履行監管職責提供相應的信息查詢服務,無償向消費者提供不涉及個人隱私及商業秘密的汽車維修經營者基礎信息和質量信譽信息查詢服務。

  各省級交通運輸主管部門要推動省級電子健康檔案系統的公眾服務、數據歸集等功能,于2022年6月底前實現與部級電子健康檔案系統的對接,并向社會公眾公開本省份汽車維修經營數據有關歸集分析報告。

  在豐富便民服務內容方面,《通知》提出,電子健康檔案系統運行單位對維修市場規模、經營服務行為、汽車配件質量、車輛典型故障情況等進行分析研判,并向社會公開;積極開通汽車維修流程引導、典型故障案例分析等功能,探索開展維護保養提醒、專家線上故障咨詢、遠程智能診斷等服務,向車主宣傳正確的用車養車知識,倡導科學用車修車理念,提高電子健康檔案系統使用“黏性”。

  此外,完善車主評價機制。參照《汽車維修電子健康檔案系統第3部分:數據元》(JT/T 1132.3)實施五分評價制,方便車主對維修質量、維修效率、維修收費、服務態度、服務環境等進行綜合評價。各地交通運輸主管部門要通過電子健康檔案系統、全國互聯網道路運輸便民政務服務系統等渠道,多方式展示車主綜合評價結果,供社會公眾參考。

  推動二手車透明交易,探索依法有條件開放相關數據查詢服務

  《通知》要求,挖掘數據信息資源,推動提升維修服務品質。各地交通運輸主管部門要指導汽車維修經營者充分利用電子健康檔案系統數據資源,實時掌握車主評價結果,有針對性改進維修服務。

  各地交通運輸主管部門要組織汽車維修經營者依托電子健康檔案系統,加強車輛故障信息梳理分析,精準發現易發多發的技術問題,并按照有關規定及時向車輛生產和零部件制造企業予以反饋。鼓勵汽車維修經營者和車主通過電子健康檔案系統,反映車輛和零部件可能存在的質量缺陷。各地交通運輸主管部門要會同市場監管部門,加強質量缺陷信息的收集整理,對于查實存在質量缺陷、依法應當召回的,由市場監管部門按照有關規定督促相關車輛生產企業、零部件制造企業實施召回。

  《通知》提出,助力開展二手車透明交易。各地交通運輸、商務等主管部門,在依法保障數據安全、確保車主個人隱私的前提下,對電子健康檔案系統數據進行脫敏處理后,可探索向二手車領域依法有條件開放相關數據查詢服務,推動二手車透明交易。鼓勵有條件地區的商務主管部門會同交通運輸主管部門先行先試,依托電子健康檔案系統數據為出口二手車提供車輛維修情況證明,助力我國二手車出口。

  防范數據被篡改、破壞、泄露或者非法獲取、非法利用

  南都記者注意到,長期以來,長期以來,維保等車況信息不透明堪稱二手車交易的一大痛點、難點。

  去年全國“兩會”期間,全國工商聯汽車經銷商商會代表汽車流通行業向全國工商聯提交《關于提升二手車車況信息透明度暢通二手車流通的提案》。其中指出,目前國內的二手車行業數據公開度不夠,汽車核心數據包括保險、事故處理、維修保養等信息未對外開放,車輛歷史信息難以獲取,滋生大量隱瞞真實車況等欺詐行為,不僅使消費者望而卻步,更大幅削弱行業信譽,直接影響二手車市場規模的擴大。

  國家相關部門也注意到了二手車信息披露與共享問題對行業發展的重要性。去年2月9日,商務部辦公廳印發商務領域促進汽車消費工作指引和部分地方經驗做法的通知。其中就指出要推動二手車信息開放共享。各地可先行先試,建立跨部門合作機制,加強二手車信息互聯互通和共享運用,完善信息披露制度。鼓勵有關機構和行業組織向二手車市場相關方,提供保險理賠、維修保養等車況信息查詢服務,推進二手車信息透明化。

  另外,《通知》要求,健全數據管理機制。采取有效措施切實保障電子健康檔案系統數據安全可控。要加強電子健康檔案系統權限管理,規范建立并嚴格執行授權訪問機制,切實防范越權訪問風險。要嚴格數據應用事前審核、事中留痕、事后追溯管理,有效預防、發現和處置各類數據安全風險隱患。要加強和規范參與電子健康檔案系統建設和運行維護相關企業的管理,建立常態化數據安全監督檢查機制,切實防范數據被篡改、破壞、泄露或者非法獲取、非法利用,有效保證數據安全和個人信息安全。

  南都見習記者 陳秋圓 發自北京


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